Sony WM-F22
(1985)
Следуя логике созданной Sony системы нумерации, вполне можно ожидать, что кассетный плеер Sony Walkman WM-F22 будет версией WM-22, но со стерео FM-радиоприемником. Сходный стиль и графическое оформление, наряду с тем, что предшественник WM-F9 использовал те же механические части, что и WM-22, и включал в себя AM/FM стерео радио, кажется, подтверждает это. Однако, дело обстоит совсем не так.
Плеер аудиокассет Sony Walkman WM-F22, безусловно, занимал то же место в диапазоне, что и WM-F9. Он был примерно того же размера ( те же очертания, но немного толще) и обладал теми же функциями, AM/FM стерео радио и базовым кассетным проигрывателем, который мог использовать обычные или хромированные/металлические кассеты. Однако, в устройстве-наследнике отсутствовали некоторые детали, например, больше не было режимов намотки «cue» и «review», а также больше не было светодиодного индикатора для обозначения стерео режима приема FM сигнала. Также можно заметить, что все элементы управления, будучи одинаково расположенными, на самом деле находились в немного разных позициях, что дает представление о масштабах изменений, внесенных в конструкцию.
Кассетные плееры Sony Walkman моделей WM-F9 и WM-F22 на самом деле представляют собой совершенно разные устройства. Вместо того, чтобы продолжать работу с механикой WM-22, WM-F22 использовала универсальный кассетный механизм, который использовался многими производителями на протяжении долгих лет. Sony сами широко использовали его, например, в WM-B52. Этому механизму не хватало изысканности некоторых собственных разработок Sony, и по сравнению с тем, что было установлено в WM-F9, в нем отсутствовал, например, контр-вращающийся маховик. Главный маховик кассетного плеера WM-F22 был просто изготовлен из пластикового диска для направления ленты, с куском штампованного стального листа для увеличения массы. В более ранней модели эта часть была выточена из цельной латуни. В то время электроника была стандартной для Sony, хотя примечательно, что в качестве указателя в радиоприемнике использовалась гибкая пластмассовая зубчатая рейка, а не традиционное расположение шнуркового привода. Причины этих изменений и упрощений, вероятно, были обусловлены логистикой, эти модели были произведены в Малайзии, а не в Японии.
